主催: 公益社団法人精密工学会
早稲田大 創造理工学研究科 経営デザイン専攻
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自動車の軽量化・強化を背景として、エンジン、足回り、デフ等のパーツには特殊鋼が多く用いられる。しかし、これらの特殊鋼のリサイクルが進まず、現状は一般的な鉄としてリサイクルされている。本稿では特殊鋼材が使用されている自動車用部品のレアメタル濃度を考慮し、複数の部品を配合し、要求される自動車用特殊鋼材としてリサイクルする方法を提案する。
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