直動ガイドシステムの走行精度に関する研究

抄録

著者らは直動ガイドの基礎理論ともいえる負荷分布理論に各種FEMモデルの適用を試み，解析精度向上に取り組んできた．また，その理論を応用し，取付面誤差等の外乱因子を考慮した直動ガイドシステムとしての走行精度の予測を可能としている．本報では，走行精度に与える各種外乱因子の影響について述べ，さらにウェービング値の低減を目的とした応答局面法および進化法ベースの最適化アルゴリズムの適用について報告する．