抄録
複雑な構造を持つシステムにおいては，しばしば“創発性”の発現による障害が観測される．この創発的不具合は， FMEA や FTA などの従来リスク分析手法を用いた記述や評価が難しいとされている．本研究では，自動車のリコール情報に関するテキストマイニングや多変量解析を用いた分析を通じて，システムの創発的不具合の構造と特性について調査する．また，機能共鳴分析法を用いて不具合構造の可視化と数量化を行い，グラフィカルモデリングやクラスタ分析による構造分析と，名義ロジスティック回帰分析による要因分析を実施し，設計時に創発的不具合を抑止する方策について議論する．
