九大
2002 年 866 巻 p. 4-
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海難事故により自力航行が不能な状態に陥った損傷船を現場海域から撤去する手段としては,タグボートによる曳航が一般的である。本研究では,様々な曳航状態,海象条件の下で曳航シミュレーション計算を行い,曳船・被曳船の運動特性や曳航索の張力変動等に着目し,曳航作業の安全性について検討を行った。[graph]
造船協会雑纂
造船協会誌
日本造船学会誌
日本船舶海洋工学会誌 KANRIN（咸臨）
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