本研究は1899-1914年の間に東京高等工業学校工業図案科における中国留学生の統計，留学実態及び帰国後の経歴の調査成果を基づいて,代表的な人物を着目し，徐謹，丁乃剛，黄鋭三人を選び，彼は近代中国最初の図案教育は創立した北京美術学校及び北平大学芸術学院（現中央美術学院の前身）の図案科教員を務めた，ともに印刷製版業界で活躍した。 研究目的は三人の留学経験と卒業後動向の考察を通じて，工業図案科時代の中国留学生は中国最初の図案科教育における位置及び印刷製版業界での貢献を推察する。

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東京高等工業学校における工業図案科（1899-1917年）および東京高等工業学校工業図案科の廃止後に設立された東京高等工芸学校（1921-1944年）は，千葉大学工学部の前身であり，日本において近代デザイン教育を創始した重要な学校である。20世紀初期から日中戦争が始まるまでは中国人の日本留学の最隆盛時期であり，上記の二つの学校においても中国人学生の在籍が確認できる。本稿では東京高等工業学校の工業図案科と東京高等工芸学校における中国人学生を研究対象とする。

本研究の目的は，対象とする時期に両学校へ留学した中国学生の人数，名前，身分，留学費負担，被教育内容，卒業後進路などの基本情報を確認し，日本近代デザイン教育を受けた中国人学生の留学実態という史実を記述することにある。

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目的: 遊離端義歯の支台歯の変位が, 欠損部顎堤形態 (前後的傾斜) からどのような影響を受け, その影響がレストシート形態や支台歯の連結固定によってどのように変化するかを検討する.
方法: 下顎右側第二小臼歯, 第一ならびに第二大臼歯欠損の既製模型を改造し, 下顎右側第一小臼歯を支台歯とする遠心レスト付きエーカースクラスプを有する実験用義歯を作製した. 実験条件として, 3種類の欠損部顎堤形態 (前方傾斜・水平・後方傾斜), 支台歯の連結固定の有無, 3種類のレストシート形態 (前方傾斜・水平・後方傾斜) を設定した.義歯の第一大臼歯相当部に垂直荷重を加えた場合の支台歯の変位を, 三次元下顎運動解析装置 (MKG) により計測した.
結果: 1. 支台歯はどの顎堤形態においても近心方向に変位し, その変位量は顎堤形態の違いにより異なった. 2. どの顎堤形態においても, 前後的に傾斜のあるレストシートでは, 水平レストシートに比べ, 支台歯の近心方向の変位量が大きく, 垂直方向の変位量は小さい傾向を示した. 3. 顎堤形態ならびにレストシート形態にかかわらず, 支台歯を隣在歯と連結すると, 支台歯の変位量は小さくなる傾向を示した.
結論: 顎堤の前後的傾斜が, 支台歯の変位に影響したが, その方向と大きさは, レストシートの前後的傾斜と支台歯の連結固定により変化し, 水平レストシートと支台歯の連結は, 支台歯の変位量を小さくするのに有効と考えられた.

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In designing removable partial dentures, “support” which is given primarily through rests is the most important factor. Typical seven types of rest were selected and the abutment tooth movements on a simulation model of Kennedy class II modified 1 mandibular arch with missing teeth (right second premolar and first molar, and left first and second molars) were measured by using digital laser displacement sensors. Inclination which gives the most hazard to periodontium in four displacement modes of the abutment tooth was compared with that of control or control' respectively and significant difference between each rest and control or control' were discused through t-test.
The results obtained were as follows:
1) Design 2: At the working side, the distal extended abutment tooth ?? 5, inclination was significantly greater or smaller than that of control being affected remarkably by the shape of test pieces.
2) Design 3: Inclination was significantly smaller than that of control under all conditions at the working side, and also at the non-working side under most conditions.
3) Design 4: Inclination was significantly smaller than that of control' under most conditions at the non-working side abutment tooth, but most inclinations showed only a tendency to be small without no significant difference, although smaller inclination with very highly significant difference was also recognized at the working side abutment.
4) Design 5: Inclination of either side abutment was significantly smaller in values (p<0.01) than that of control and cotrol' respectively
5) Design 6: Inclination at the non-working side abutment was significantly smaller than that of control' under most conditions, but one at the working side abutment was sometimes significantly greater than that of control depending on the shape of test pieces.
6) Design 7: Very highly significant difference of inclination was shown between this design and control under all conditions and the former was smaller at the working side abutment tooth, but inclination of this design at the non-working side sometimes showed greater with highly significant difference (p<0.001) than that of control' due to the shape of test pieces.
7) Twist-like movement of both abutment teeth (4 ?? and ?? 5) at the working and non-working side was apt to be remarkably smaller than either one of control or control' respectively.
On the basis of the foregoing findings, this study suggested that the most typical occlusal distal rest should be placed to the mesial portion rather than lowering it to near the cervical portion and should cover widely over the occlusal surface of the abutment tooth when loading on the distal extention side, in order to be greatly reduced inclination which are said be most hazardous to the abutment tooth.

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