2024A-OS3-5 北極航路航行船舶の可航性評価手法の提案

抄録

氷海域における船舶の運航限界は構造上の安全性と，船型や主機出力によって決定される運航性能の2つの観点から評価する必要がある。著者らは航行安全性及び運航性能を統合した概念として可航性（Navigability）を定義し，IMOが暫定ガイドラインにおいて示した航行リスク評価システムPOLARISを拡張した可航性評価システムを提案した．同システムの根幹である運航性能評価手法の概要及び実船データを用いた精度検証結果を示した．さらに可航性評価システムのフローを示すとともに，北極域研究船「みらいII」の実証プラットフォームとしての期待を述べた．