2024A-OS14-4 船体汚損、経年劣化（船体粗度）の実海域性能としての評価ならびに船底塗料メーカーでの活用

抄録

地球温暖化による，環境への悪影響の懸念から，船舶分野においても，将来的なCO2排出量を実質ゼロにする目標が示され，大気汚染規制条約の改正により，各種性能指標を評価し，エネルギー効率の可視化や実効率改善が必要とされている．実海域性能は，新造船の波風影響評価に加え，船体汚損，プロペラ汚損等長期の性能変化等を含み評価される．OCTARVIAプロジェクトでは，舶用塗料メーカーは，船体粗さ，船体汚損双方による経時変化を考慮したモニタリングやシミュレーションの手法の開発に関与した，船体・プロペラ粗度と汚損に関連する性能変化のモニタリング規格（ISO19030）との対比も加え，検討内容を紹介，成果の活用事例も紹介する．