三菱電機（株）
2017 年 137 巻 3 号 p. 145-148
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1．はじめに
鉄道車両駆動システムへのパワーエレクトロニクスの応用は，1960年代からの電力用サイリスタおよびダイオードの進展とともに始まった。
1970年代サイリスタ式チョッパ制御装置の実用化から始まり，大容量GTO（ゲートターンオフ）サイリスタの
電氣學會雜誌
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