鉄道より低炭素なパーソナルモビリティの実証

抄録

Well to Wheelでの温室効果ガス排出原単位（WTW－GHG原単位）が国内旅客鉄道以下となる道路運送車両を試作した．車両は空気抵抗の最小化と軽量化を図ったうえで電気推進とした。この結果、市街地～郊外の一般道実用走行で交流端電力消費率29.9Wh/kmを確認、これから算出されるWTW－GHG原単位は13.4g－CO2/km・人と、国内旅客鉄道のGHG原単位（19g－CO2/km・人）を下回ることを確認した。