抄録
近年, 高度道路交通システム(ITS)の9の開発分野の1つである安全運転の支援において, 車両同士が直接通信する車車間通信が注目されている.車車間通信にはミリ波帯の割り当てが検討されているが, この場合他車両の陰に隠れた車両と直接通信することが困難であるためにパケット中継機能が要求される.しかしフラッディング(flooding)によりパケット中継を行うと, ネットワーク内の総パケット数が増加するという問題がある.本報告では, 経路情報を必要としないパケット中継として受信パケットをそのまま中継する車車間通信システムについて検討している.さらに中継車両数を削減するためにパケットを受信した車両が自律的に中継タイミングを制御する方法を提案し, 計算機シミュレーションによる特性評価を行っている.
