抄録
近年，国内における交通事故死者数は減少しているものの，その構成割合は自動車乗車中よりも歩行中の事故の割合が多い．歩行中の法令違反別死者数をみると車両の直前後の飛び出しが多く，特に車両を遮蔽物とした歩行者飛び出し事故における死者が多い．そこで本研究ではまず，過去に実施された死角からの飛び出し場面における安全性評価に関する文献をまとめた．過去の文献では走行速度における評価指標を用いた一般ドライバの安全性評価が必ずしも十分であるとはいえない現状であることから，一般ドライバを対象とした死角場面での走行実験をJARI-ARVにて実施し，走行速度における安全性評価を軸としたドライバ行動の安全性の現状を明らかにした．
