都市部の道路交通騒音の建物群背後における騒音レベルの内挿補間手法に関する研究

抄録

日本の都市部において道路交通ノイズマップの推計にあたり多くの課題がある。その一つは広域の面的推計の際に計算負荷と推計精度がトレードオフの関係であることである。そこで本研究では，この課題に対し，日本の用途地域の異なる九つの街区において，騒音レベルを1mグリッドで計算した場合と，5mグリッドで計算した結果を29種類の内挿補間手法を用いて1mグリッドに補間した場合とを比較する。次に，内挿補間による誤差を算出し，補間手法の妥当性及びノイズマップ推計に適した補間手法について検討する。その結果，放射基底関数補間で動径基底関数をthin plateとした場合に補間精度が最も高く，90.6%の補間点で補間による誤差が±1dBに収まった。