現在，橋梁全体の対風振動応答を把握するためには全橋弾性模型を用いた風洞実験を行うのが一般的である．しかし，実橋梁規模から大幅に縮小しなければならず，このことによる実験精度の低下が懸念される．一方，橋桁の一部分を模型化する部分剛体模型実験は，模型の縮小を抑え，振動系を単純化することで高い実験精度を有している．しかし，得られた結果から橋梁全体系の空力弾性振動を把握するのは困難である．そこで本研究では，部分剛体模型による自由振動実験から全体系の対風応答を推定する基礎として，部分剛体模型による自由振動実験を再現することで，今までに行われていない時刻歴応答解析による応答推定法を確立することである．なお、本手法については、特許申請をしている。
