ハイブリッド化した冷凍車用燃料電池補助電源システムの検討

抄録

本研究は、大型商用車用燃料電池補助電源(FC-APU)システムの水素消費量の削減やFC寿命の向上を目的に、FC-APUシステムに燃料電池と電気二重層コンデンサ（EDLC）を用いた場合の数値解析を行った。EDLCを用いたFC-APUは従来のFC-APUと比較して6%燃料削減が予見された。また寿命に関しても、EDLCを用いた場合のFC-APUは待機状態がないこと、従来のFC-APUの最高出力1000Wを約730Wまでに低下させていること、運転時の出力変動幅を1000Wから約470W程度に大幅に低下していることから、寿命の向上が期待できることがわかった。