2人乗りEVへの電気二重層キャパシタの適用研究

抄録

近年，HEVやEVが大きく取り上げられている。しかし，特にEVは一充電走行距離が短く，また充電時間が長いという欠点がある。そこで著者らの研究室では，1人乗り小型EV(トヨタ車体製COMS）を対象に，A. IC&C方式の充電器を適用し，充電時間の大幅な短縮を確認した。また駆動バッテリに並列にEDLCを接続して，バッテリの消費を抑えると共に，モータの回生電力を増加させて一充電走行距離を向上させる手法についても同様に実機検証を行い，適用効果を確認した。本稿では，国交省が検討している「超小型モビリティ」規格に合致する2人乗りEV(CT&T社製e-ZONE)を対象として，EDLCを適用した走行と充電について実機検証を行ったので報告する。