ベクトル制御理論を用いた誘導電動機のV/f制御の特性

抄録

誘導電動機のV/f一定制御では、すべりによる速度誤差が生じ、低速運転では発生トルクが小さく困難となる｡そこで筆者らは、ベクトル制御理論を応用し、d-q電圧方程式から直接一次インピーダンス補償とすべり周波数補償を行う方式を提案している。本論文では、線形モデルを導出して提案方式の安定解析を行う。また、過渡応答の解析結果と実験結果とを比較・検討し、提案方式の有効性を示す。