燃料電池と電気二重層キャパシタを直列接続した電源をもつPMモータ駆動システムにおける最適動作点の検討

抄録

本研究の目的は，駆動システムの構成と制御方法によって，燃料電池の水素消費を低く抑えることである。筆者らは，燃料電池と電気二重層キャパシタ（EDLC）を直列接続した電源をもつPMモータ駆動システムの検討を行ってきた。本システムでは，モータ電力の変動をEDLCに吸収させることにより燃料電池の動作点を任意に操作できる。この動作点として，これまでは燃料電池の発電効率最大点を選択していた。本稿では，チョッパ回路の効率が燃料電池の動作点によって変化することを考慮に入れ，水素消費が最も少なくなる動作点を選択した。この動作点を用いた場合の可変速運転中の動作について，シミュレーションにより検討を行ったので報告する。