アメリカでは1970年代以降，マウンテンバイカーによる林地・トレイル利用が進むにつれて，ハイカー等の他の利用主体や林地・トレイルの所有管理主体との競合・対立が深刻化した。IMBA（International Mountain Bicycling Association）は，これに伴う林地・トレイルの利用規制に直面したバイカーの危機意識を反映して，その社会的なレジティマシーを獲得するために1988年に設立された。以後，全国的な組織体系の整備を通じて，IMBAは，バイカーを代表した利害主張や政治的な働きかけ，安全・リスク対策のサービス提供等を行うと共に，各地での競合・対立の調整を積極的に担っていった。同時に，バイカー自身による持続的なトレイル整備を「責任ある利用」として掲げ，これをベースに他の利用主体や所有管理主体と連携・協働することで，その理解に基づく社会的承認を獲得していった。これらの組織的な活動と方法論を通じて，今日のアメリカにおいて，新興の利用主体であるバイカーは，林地・トレイルへのアクセスの確保に成功し，併せて自らを含めた林地利用の便益の最大化を導いている。
