抄録
本論文では，縦弾性係数と降伏ひずみが大きく異なる異種材料を合成した補強体の鉛直載荷試験結果の軸方向力に着目して鉛直支持特性と合成効果を考察した。異種材料の合成効果は変形と軸方向剛性比で考慮でき，これらの荷重分担は軸方向剛性比に依存し，補強体の降伏は芯材の降伏で定義できる。異種材料の合成において，軸方向剛性比が1を上回ると経済的ではなくなり，0.1を下回ると，コラムの圧縮耐力が見込めないため芯材の圧縮耐力のみが有効となる。補強体の一体化が十分に図れる押抜き耐力を有する芯材によって補強されたコラムが軸方向力を負担することにより，深度方向で効率的に地盤支持力を得ることができるとともに，特にコラムの圧縮強さが小さい場合ではコラムのみと比べて圧縮耐力が改善される。また，許容応力度設計法による算定値は載荷試験結果に対して，安全率を満足した。
