本研究では，生産拠点が分散するグローバルなサプライチェーンシステムが遭遇する各種の災害に関して言及し，システムの可動率に関して，簡単なモデルを用いて解析を行う。災害のような突発的かつ長期間にわたる停止に備えて，工程間に余分な在庫を常々保持することは，在庫保管コストだけでなく，部品・製品の在庫切れ抑制の観点においても，大きな効果をもたらさないことを示す。また，サプライチェーン全体の可動率の評価において，各工程の停止の同時性に関して着目する。工程が多段階になり，停止の同時性が低くなるほど，サプライチェーン全体の可動率が低下することを示す。結果として，国内の生産拠点間の距離を単に間延びさせただけのグローバル化では，各地の災害等に対する頑健性を備えたサプライチェーンの構築は困難であることを説明する。
