抄録
高度交通情報システムの主機能である、情報提供による経路の分散・誘導機能には大きな期待が寄せられている。これを実効性の高い交通制御手法とするには、情報と交通行動の関係の解明が不可欠である。本研究では室内実験手法により、旅行時間情報提供下の逐次経路選択機構の解明を目指す。その際情報精度の影響も考慮する。被験者の旅行時間予測のモデル化を通して、(1) 経路選択機構は情報精度の影響を強く受け、継続的な高精度情報の提供は、均質な情報依存型の選択機構を形成する、(2) 逐次経路選択は経路の再考地点迄の部分的な走行結果の影響を受け、再考地点前後の区間の連続性が高い場合また情報が乏しい場合、影響が強くなる等の知見を得た。
