駐車場/交通融合シミュレーションを用いた駐車場およびアクセス経路の適正化

抄録

本研究では、駐車場の選択行動が見られる地区を対象として、高度な駐車場情報の提供による駐車場と道路網の効率的な利用の可能性を検討した。運転者の情報に対する行動モデルを作成した上で、ミクロ交通シミュレーターtiss-NETに実装を行った。シミュレーションの結果からは、経路誘導や駐車場までの全所要時間 (待ち行列内での待ち時間を含む) といった高度情報がドライバーの駐車場選択に大きな影響を与えることや、情報の利用率を高めることだけではネットワーク全体の効率的利用に直結しないことも明らかになった。