2005 年 22 巻 p. 609-616
本研究では現在の航空市場で行われているハブスポークキャリアとローコストキャリアの競争をMPECによりモデル化し, ハブキャリアの行動特性を明らかにすることを目的とする. まず, ハブキャリア, ローコストキャリアさらに利用者の3者の行動を最適化問題として定式化した. 次にネットワーク競争がMPECによりモデル化可能であることを示し, 一般化Jacobianを用いた最適性条件を導出するとともにバンドル・トラスト法による最適化アルゴリズムを提案した. 最後に, 3点間輸送を対象とした簡単な数値計算例から, ハブキャリアの行動がハブ空港における支配力に依存することが示唆された.