抄録
FWD測定によって得られる舗装の表面たわみから逆解析によって舗装構成層の弾性係数を推定する場合, 逆解析弾性係数は測定誤差とモデル誤差の影響を受ける。本研究では測定誤差の弾性係数に対する感度を計算し, 測定誤差の影響が最小となるようなたわみの最適センサー位置を遺伝的アルゴリズムによって求めた。また, 得られたたわみセンサー位置の妥当性を検証するために, シミュレーションおよびFWDの実測データを用い逆解析を行った。その結果, たわみセンサー位置を適切に選択することにより, 推定される逆解析弾性係数の標準偏差をかなり減少することが可能なり, 測定たわみにより合致するようなたわみを与える逆解析弾性係数が推定できることが分かった。
