自動車用電磁サスペンションの省エネルギー・アクティブ制御に関する研究

自動車技術会論文集

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研究論文

自動車用電磁サスペンションの省エネルギー・アクティブ制御に関する研究

川元康裕, 須田義大, 井上博文, 近藤卓宏

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ジャーナルフリー

2008 年 39 巻 3 号 p. 3_35-3_40

DOI https://doi.org/10.11351/jsaeronbun.39.3_35

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抄録

振動エネルギー回生機能を持つ電磁サスペンションの省エネルギー性・高速応答性に着目し，乗り心地向上・タイヤ接地性・省エネルギー性を両立して向上させるために，実走行条件に応じたゲインスケジューリング制御を導入した省エネルギー・アクティブ制御を提案し，実システムにより加振実験を行い，その効果を実証した．

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© 2008 公益社団法人自動車技術会

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