後面オフセット衝突高効率エネルギ吸収構造の研究

抄録

近年衝突安全性能向上が求められる一方で、資源高騰による省資源化の要求も高まってきている。本研究では、北米において導入されたリヤオフセット衝突モードに対して、フレーム構造を改良することで重量増加を伴わずに高効率エネルギ吸収が可能なボデー構造を提案する。