トータルエンジンシミュレーションシステムの活用による3段過給機関の性能評価

抄録

排出ガスの更なる低減と燃費向上を両立するには多段過給化と可変動弁機構との組合せが有効であると考えられる．本稿では，1次元ガスダイナミクスシミュレーションにより提案された3段過給機関を対象に，トータルエンジンシミュレーションシステム(TESS)にて性能予測を実施した．また，単気筒機関を用いた試験も実施した．