徳島大学大学院工学研究科
トヨタ自動車（株）
2009 年 40 巻 5 号 p. 1235-1241
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本研究は急速圧縮装置と高速度カメラを用い，雰囲気密度と温度などの燃焼室内環境変数がディーゼル噴霧の蒸気と混合気形成および着火過程に及ぼす影響について実験的に調査し考察した。火炎色および発光強度の異なる２種類の火炎が見られ，おもに燃料・空気の混合状態と各火炎の出現の関連性を考察した．
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