(社)日本自動車工業会
(財)日本自動車研究所
2010 年 41 巻 2 号 p. 241-246
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現在，IIWPG, EuroNCAP等の機関にて後突シート/ヘッドレストレイティングが行われている．今回著者らは，よりばらつきが小さい試験方法および頚部傷害メカニズムに基づく評価方法を開発した．本研究結果を自動車事故対策機構にて開始予定の自動車アセスメント・後面衝突頚部傷害性能試験へ反映されるべく提案を行った．
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