マルチリンク方式バルブリフト作動角連続可変動弁系の開発における潤滑解析技術の適用

抄録

環境と動力性能を両立させる技術のーつとして新可変動弁システム（以下 VVEL）は開発された。VVELはエンジン性能向上効果を最大限引き出す為,複数のリンクを組み合わせた構造としており,摺動部の信頼性を確保する技術開発が必須であった。本稿では構成,作動変換原理及び機構,動応力,潤滑解析,材料,表面処理技術について解説する。