水素自動車社会に向けた地域対応型Ｗｅｌｌ－ｔｏ－Ｗｈｅｅｌ評価モデルの提案(第2報)

抄録

本研究では，発電割合やインフラ状況等の地域特性を考慮したWell-to-Wheel(WTW)評価モデルの構築を目的とする．既報では，Well-to-Tankにおける数式化および京都府を対象としてFCEV普及時のWTW評価を行った．本報では，京都府と地域特性の異なる福岡県を対象にWTW評価を行った．またTank-to-Wheelにおける数式を加えたWTW全体の評価モデルを作成し，福岡県を対象に車速および交通量を考慮したWTW評価を行った．