高過給・多量EGR の多気筒ディーゼルエンジンにおける排熱回生の検討

山口 卓也; 青柳 友三; 内田 登; 小林 雅行; 足立 隆幸; 橋本 宗昌; 福長 聡

doi:10.11351/jsaeronbun.45.977

研究論文

高過給・多量EGR の多気筒ディーゼルエンジンにおける排熱回生の検討

山口卓也, 青柳友三, 内田登, 小林雅行, 足立隆幸, 橋本宗昌, 福長聡

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ジャーナルフリー

2014 年 45 巻 6 号 p. 977-982

DOI https://doi.org/10.11351/jsaeronbun.45.977

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抄録

本研究は，排出ガスと燃費率の低減を目的としてHPL-EGRシステムとLPL-EGRシステムを採用した6気筒高過給ディーゼルエンジンの排気エネルギをランキンサイクルにより排熱回生した際の燃費改善の可能性を検討する．検討にあたり，エンジンからの排気ガスの有効エネルギを熱力学の第2法則に基づいて解析する．

責任著者(Corresponding author)

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