カルソニックカンセイ(株)
京都大学
慶應義塾大学
2015 年 46 巻 1 号 p. 97-102
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ハイブリッド自動車(HEV)や電気自動車(EV)の電池のパラメータは劣化診断などのために重要であるが,その精度検証は一般に難しい問題である.本論文では対数化UKFによるSOCとパラメータの同時推定法におけるパラメータ推定精度について,物理化学的な知見に基づいて検証する.提案法の有用性をEVによる走行実験データを用いて示す.
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