点火プラグの要求電圧低減手法の開発

抄録

高過給・高圧縮エンジンなどの高圧力場での火花放電形成における要求電圧上昇への対応技術として，放電形成メカニズムに基づいた２次電圧印加パターンによる要求電圧低減技術を開発。今回，様々なエンジン運転条件における要求電圧低減効果と着火性影響を検証した。