過給ガソリン機関の低速プレイグニッション発生メカニズムに関する研究

森川 弘二; 森吉 泰生; 窪山 達也; 山田 敏生; 畑村 耕一; 鈴木 正剛

doi:10.11351/jsaeronbun.46.899

研究論文

過給ガソリン機関の低速プレイグニッション発生メカニズムに関する研究

森川弘二, 森吉泰生, 窪山達也, 山田敏生, 畑村耕一, 鈴木正剛

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ジャーナルフリー

2015 年 46 巻 5 号 p. 899-904

DOI https://doi.org/10.11351/jsaeronbun.46.899

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抄録

過給ダウンサイジングエンジンでは，高過給化に伴い低速プレイグニッション発生が大きな問題となっている．発生要因に関する研究は進んでいるが，詳細なメカニズムについての検討は不十分である．著者らは，高過給エンジンによる実機燃焼試験，数値シミュレーション，可視化計測の手法を駆使して，メカニズムの詳細な検討を行なったので報告する．

責任著者(Corresponding author)

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