豊田工業大学
(株)デンソー
2016 年 47 巻 1 号 p. 165-170
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本研究では公道自動走行の性能評価のための仮想自動運転システムを提案する．これによりリアルタイムな自己位置推定・周辺環境の認識・周囲に合わせた最適な意思決定を可能とする．また，高速道路でのレーンチェンジ走行において，熟練ドライバの走行データと本システムの出力経路との差異から意思決定の安全性を検証する．
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