ディーゼル重量車における過渡運転時の燃料消費率予測手法の研究

抄録

重量車の型式認証試験における燃料消費率試験法では，エンジンの定常状態で計測した燃費マップから参照した瞬時燃料消費量を積算しモード走行燃費を計算しているため，過渡的なエンジン性能は考慮されない．本研究では，エンジン個々の過度特性に基づいて補正を行い，高精度に重量車の燃料消費率を算出する方法を考案した．