ディーゼルエンジンの熱効率および排気性能向上に向けた噴霧内EGR に関する研究 ―CO<sub>2</sub>  ガス溶解燃料がディーゼル噴霧の噴霧特性に与える影響―

吉田 裕平; 西上 諒太; 川端 裕二; 表 洪志; 松村 恵理子; 千田 二郎

doi:10.11351/jsaeronbun.47.691

研究論文

ディーゼルエンジンの熱効率および排気性能向上に向けた噴霧内EGR に関する研究

―CO₂ ガス溶解燃料がディーゼル噴霧の噴霧特性に与える影響―

吉田裕平, 西上諒太, 川端裕二, 表洪志, 松村恵理子, 千田二郎

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ジャーナルフリー

2016 年 47 巻 3 号 p. 691-696

DOI https://doi.org/10.11351/jsaeronbun.47.691

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抄録

ディーゼル機関の更なる高効率化かつ低エミッション化が求められている．本研究ではEGRガスを燃料に溶解させ，気体の析出効果によって噴霧の微粒化を改善する手法の確立を目的とする．また，噴霧内のEGRガスが直接燃焼に寄与することでNOxの大幅な低減効果が期待できる．本報ではCO₂の溶解が噴霧特性に与える影響を把握した．

責任著者(Corresponding author)

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