小ボア径ディーゼルエンジンの噴霧設計に関する理論的研究（第4報）

― 熱損失の相似性に関する実験および理論的考察―

抄録

CO₂低減のためダウンサイジングが潮流にあるが，小ボア径化は壁面 噴霧の干渉増加によってスートが悪化する．第1 から3 報では，異なるサイズのエンジンに対しエミッション相似が成立する要件を実証した．今報では，ボア径，噴霧条件に対する熱伝達率の依存性を明らかにし，燃費とサイズの影響を定量化した．