可変容量ターボとCooled EGR を備えた過給ガソリン機関の 燃費シミュレーション

工藤 毅暁; 窪山 達也; 森吉 泰生

doi:10.11351/jsaeronbun.48.7

抄録

可変容量ターボチャージャ（VGT）をガソリンエンジンに適用した際の燃費低減効果を検証するため，1.6L VGT ガソリンエンジンシミュレータ及びモード走行モデルを構築した．従来型のW/G ターボとVG ターボの燃費性能をモード走行燃費によって比較した結果，VG ターボとCooledEGR の組み合わせにより，燃費を低減できる可能性を示した．

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