（株）本田技術研究所 四輪R&Dセンター
（株）ユタカ技研 栃木開発センター
2017 年 48 巻 4 号 p. 833-838
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近年，トルクコンバータには，過給エンジンを考慮した流体性能と小型化の両立が求められている．しかし，流路を小型化すると，内部流の高速化や損失の増加により流体性能低下や騒音レベル増加など，商品性に影響を及ぼすこともある．今回，翼形状とキャビテーションについての解析と実験を行い，小型偏平化手法を検証した．
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