触媒昇温装置搭載ディーゼルプラグインハイブリッド重量車の環境性能評価

抄録

次世代電動化技術である触媒昇温装置に着目した．プラグインハイブリッド重量車は，エンジン始動時は冷機状態で，その後エンジンON/OFFを繰り返すことから排出ガス後処理装置が暖まりにくく，排出ガス悪化が懸念される．本報では，当該車両の触媒を強制的に暖め，モード走行時の燃費性能や排出ガス特性を調査した．