適応出力フィードバックに基づく3 段噴射ディーゼルエンジンの燃焼制御とそのある走行モード上での評価

抄録

本報告では，東大離散化モデルに基づいて提案されたシステムの概強正実性に基づく適応出力フィードバック制御によるエンジンの燃焼制御手法の評価をある走行モード上での数値シミュレーションにより行う．フィードフォワード制御入力を有する2自由度エンジン燃焼制御の有効性をシミュレーションにより検証する．