早稲田大学大学院 環境・エネルギー研究科
(株)東芝 研究開発センター ワイヤレスシステムラボラトリー
2019 年 50 巻 2 号 p. 365-370
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当研究グループでは，高速道路走行を想定した中型電気バスの設計・試作を行い，さらには開発車による走行試験を首都高速湾岸線とその周辺において約1年間実施した．本論文では，ここで得られた情報を分析する事で，電動重量車の高速道路走行時に生じる回生エネルギに係る特有の現象について詳細に評価した結果をまとめる．
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