群馬大学
アート金属工業株式会社
東京都市大学
2019 年 50 巻 4 号 p. 987-992
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ピストン・シリンダ間の油膜挙動の解析は摩擦損失低減において重要である．本研究では，摩擦力に差があった３種類のスカート部パターンコーティングについて，可視化エンジンを用いてLIF法により油膜厚さ分布を求めた．その結果，パターンによる油膜厚さ分布の差が摩擦力へ影響をおよぼしていることが分かった．
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