超高強度鋼板を適用した車体フレームのスポット溶接部破断対策の検討（第６報）

－スポット溶接部周辺の熱影響部の破断対策の検討（その３）－

抄録

車両の衝突変形時に、車両部材には引張負荷によりスポット溶接部近傍の破断が生じる場合がある。前報において４点曲げ試験シミュレーションにより部材の性能と破断の抑制を両立するフランジ形状を見出した。本報では、それを４点曲げ試験により実験的に検証し、予想どおり部材の性能と破断の抑制を両立することを確認した。