JFE スチール㈱
2020 年 51 巻 4 号 p. 614-620
(EndNote、Reference Manager、ProCite、RefWorksとの互換性あり)
(BibDesk、LaTeXとの互換性あり)
薄鋼板からなる自動車のホワイトボディで，トポロジー最適化を用いた剛性に関するスポット打点位置の最適化により，従来手法に比べ効率的に剛性が向上できるようになった．また構造用接着剤塗布位置の最適化にも有効であり塗布量を最小に抑えることが可能なことを明確化し、本手法は量産車体に適用された．
すでにアカウントをお持ちの場合 サインインはこちら
