複数精度CFD とPOD を用いた自動車フロントエンド冷却開口の最適化計算

抄録

自動車フロントエンドの冷却設計に最適化CFDを活用する場合，車両フルモデルを用いると高い予測精度を確保でき，図面にも反映しやすい．しかし，過大な計算コストが課題となっていた．本研究では，複数精度CFDと固有直交分解を用いて計算コストを削減し，効率的に冷却構造を検討するプロセスを提案する．