トヨタ自動車(株)
2022 年 53 巻 6 号 p. 1063-1068
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車両発進時に発生するばね下振動は駆動系とサスペンション系の連成を考慮する必要がある。本研究では側面視のサスペンション、タイヤモデルに駆動系の剛性・慣性を考慮した力学モデルを構築し、実際の振動現象を再現することを確認、更にサスペンション上下共振と駆動系の共振との関係から不安定となる条件を明らかにした。
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