(一財)日本自動車研究所
(一社)日本自動車工業会
2023 年 54 巻 1 号 p. 88-93
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SAEレベル3自動運転中,突発的に生じた緊急場面に対するシステムの操舵による回避制御中のドライバ介入行動をDS実験にて調べた.多くのドライバが介入操作を行い,横方向の制御力が大きい時点で介入すると,リスクが増加する傾向がみられた.実験結果に基づき,緊急回避制御中のドライバ介入に対する配慮事項をまとめた.
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